La inversión conjunta en los tres
proyectos que se sacarán a concurso superará los 120 millones de euros
El Consejo de Administración del ente
público Puertos Canarios, presidido hoy por el viceconsejero de Política
Territorial, Mario Pérez, ha dado su aprobación al pliego de bases por el que
se regirán los concursos para la adjudicación de las obras de ampliación de los puertos de Agaete, en Gran
Canaria, y Playa Blanca, en Lanzarote, así como la
concesión de la gestión y ejecución de la ampliación del Puerto de Corralejo,
en Fuerteventura.
El pliego aprobado hoy para la
ampliación de Agaete permitirá la licitación de las obras correspondientes a la
ampliación del dique, cuyo presupuesto ha sido cifrado en unos 44 millones de
euros, quedando para más adelante la licitación de la mejora de la dársena
pesquera y deportiva, que pasará a ocupar el total del actual puerto, con una
inversión cercana a los 16 millones de euros, una vez terminada la mejora. Para iniciar el proceso de ampliación del puerto, el ente incluye ya en sus
presupuestos de este año 8.235.294 euros, de los que el 15%
son fondos propios del ente autonómico y el resto del FEDER.
La
ampliación incluye la construcción de un dique exterior que proteja una dársena
para ferries, la demolición del espaldón actual, los rellenos y pavimentaciones
de nuevas explanadas de operación portuaria, así como la creación de una nueva
dársena deportiva mediante la ejecución de un espigón de protección. El un nuevo dique se
ejecutará a partir de la prolongación de la actual escollera. De este modo, la
instalación actual quedará para uso exclusivo de barcos de recreo y pesqueros,
mientras que la nueva infraestructura, con casi 450 metros de atraque
más, permitirá el uso simultáneo por parte de dos o, incluso, tres líneas
comerciales al mismo tiempo, con lo que la logística del transporte de
mercancías entre ese puerto y Tenerife podrá alcanzar mejores cotas de
eficiencia y ahorro. En cualquier caso, este puerto ha experimentado una
progresión continua en el volumen de tráfico, de hasta un 40% en los últimos
años.
Con el
fin de facilitar la conectividad marítima entre los puertos de Agaete y Santa
Cruz de Tenerife, una de las rutas más importantes del Archipiélago para el
tráfico ro-ro, Puertos Canarios ha adjudicado una segunda línea, que permitirá
intensificar la conectividad entre los dos puntos más cercanos de ambas islas,
sin esperar a que se complete la ampliación. De este modo, las frecuencias en
el transporte marítimo de pasajeros y mercancía entre Tenerife y Gran Canaria
se incrementarán de las seis actuales, hasta las doce adjudicadas hoy en dos
lotes: uno ganado por la naviera Fred Olsen y otro por Armas.
Para el
director gerente de Puertos Canarios, Juan José Martínez, el nuevo modelo de
gestión del atraque comercial propiciará un
incremento en
el volumen de tráfico de pasajeros y vehículos
de entre el 20 y el 30% “y se podrá recuperar el millón de pasajeros anuales en
este puerto”. Este aumento de frecuencias incrementará también los ingresos por
cánones del ente en un 30%, aproximadamente.
De cara
a este aumento de la actividad en el puerto el ente ya ha llevado a acabo un
proyecto de mejora que incluye el refuerzo y reparación del pavimento del puerto, de
forma que se han ocupado nuevos espacios para el tráfico rodado y se ha
adecuado la rotonda de entrada a la nueva ordenación del tráfico. Además, se
han mejorado las playas de embarque, el alumbrado y habilitado nuevas plazas de
aparcamiento, con una inversión de 600.000 euros.
Lanzarote
El
Consejo de Administración de Puertos Canarios también ha dado su visto bueno al
pliego de condiciones para la ampliación del puerto de Playa Blanca con un
proyecto de 42 millones de euros, donde, al igual que en Agaete, se completará
la ampliación del dique, antes de licitar la parte deportiva, que en este caso
rondará los 8 millones de euros. Para este año hay prevista una inversión de
7.058.824 euros, cantidad cofinanciada en un 85% con fondos FEDER, y en un 15%
con fondos del ente público empresarial.
Para
Mario Pérez, que ha presidido la reunión del Consejo, “es necesario acometer
cuanto antes la ampliación de puerto de Playa Blanca, no sólo por el
considerable incremento de la demanda y, por ende del tráfico que soporta, sino
porque sus condiciones de seguridad no son las idóneas, con importantes
interferencias entre el tráfico deportivo y el comercial”.
Las
obras previstas en este puerto consisten, según explicó, en la construcción de
un dique de abrigo que proteja una nueva dársena comercial exterior, así como
la ampliación de las explanadas destinadas a la operación portuaria.
Ya se
ha firmado la adscripción del Dominio Público marítimo-terrestre, lo que
permitirá comenzar la obra en el segundo semestre de 2015, y a partir de ahí
efectuar una distribución de fondos de unos 11 millones de euros por año. El
proyecto también ha sido incluido en el programa FEDER 2014-2020.
Ampliación del Puerto de Corralejo
Continuando
con la política destinada a captar financiación privada que se involucre en la
gestión y construcción de nuevas infraestructuras portuarias mediante
autorizaciones y concesiones administrativas, el Consejo ha aprobado el pliego
para la concesión de la gestión y ejecución de la ampliación del Puerto de
Corralejo, en Fuerteventura.
Para
potenciar el crecimiento del Puerto de Corralejo, el proyecto prevé la
construcción de una nueva dársena deportiva y la mejora del muelle comercial.
La naturaleza de la obra hace que en este caso sea mucho más fácil acudir a la
financiación privada mediante el régimen concesional posterior, de forma que se
estima que la inversión pública será una pequeña parte de los 40 millones de
euros que se calcula como coste final de la dársena.
Consejo Asesor
Con
carácter previo a la reunión del Consejo de Administración, se reunió, como es
habitual, el Consejo Asesor del Ente, que dio su visto bueno a la propuesta del
director gerente para la selección del proyecto de concesión de la dársena
deportiva del Puerto de Arguineguín, en Gran Canaria. El proyecto escogido
queda ahora a disposición de las otras tres empresas que habían presentado una
propuesta y, después de un periodo de alegaciones, se someterá a la aprobación
del Consejo.
La
propuesta escogida en este caso propone una inversión en torno a los 16
millones de euros, que conseguirá ubicar un total de 334 atraques deportivos y
90 para pesqueros en las instalaciones del sur grancanario, además de otras
mejoras.
Según
ha puesto de manifiesto el director del Ente, estos proyectos contribuirán a
consolidar a Puertos Canarios entre las cuatro administraciones portuarias más
importantes del Estado en pasajeros y vehículos transportados, en relación con
distintos indicadores de evolución del tráfico, teniendo como previsión para
2015 aproximarse a 4 millones de pasajeros y superar los 800.000 vehículos
transportados.
No
obstante, Juan José Martínez recordó que la finalidad del Ente no es la de
generar beneficios por sí misma, sino la obtener recursos para mejorar progresivamente los servicios que se
prestan en las infraestructuras portuarias de Canarias; ajustar su dimensión y
funcionalidad a las condiciones de demanda presente y futura y de seguridad y
operatividad; y, en definitiva, incidir directamente en la mayor cohesión
territorial del Archipiélago.
