Blas
Acosta pone en cuestión las conclusiones del informe del Tribunal de Cuentas de
la Unión Europea y reitera que "los números hay que ponerlos en el contexto
adecuado, en este caso un contexto social y económico"
15 de diciembre de 2014
La economía de Fuerteventura depende
directa e indirectamente del sector turístico. Y la principal entrada de
turistas es el aeropuerto. Por tanto, es una infraestructura imprescindible e
irrenunciable para el sector y de capital importancia para mantener el nivel de
vida en la isla. "Esa es la realidad de Fuerteventura, más allá de los
informes elaborados en despachos a miles de kilómetros de nuestra isla".
El vicepresidente del Cabildo
de Fuerteventura y consejero de Turismo, Blas Acosta, explica que "la UE
debe entender que Fuerteventura merece y necesita el aeropuerto que tiene
porque de él dependen las economías familiares de los majoreros".
"La inversión realizada en
su día por el Gobierno Zapatero y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional de la
Unión Europea (Feder) es lo que ha permitido a Fuerteventura gestionar con
normalidad las cifras históricas de 2013 y de este 2014 en llegada de turistas".
"Sin esa ampliación el
aeropuerto de Fuerteventura hubiera tenido serios problemas para absorber la
demanda de nuestro destino (tanto problemas técnicos como de imagen exterior) y,
en último término, los perjudicados habrían sido las empresa, los trabajadores
y las familias de Fuerteventura".
"Esa inversión nos ha
permitido a todos los majoreros remontar la crisis económica de España en mejores
condiciones que si no contáramos con un aeropuerto moderno y con capacidad para
seguir aumentando el número de turistas. Ese es el modelo económico que
proyectó para Fuerteventura el Gobierno Zapatero, justo el contrario del
impuesto por el Gobierno Rajoy que apuesta por energías contaminantes como el
petróleo".
Blas
Acosta reitera que "el Tribunal de Cuentas de la Unión Europea debe poner los
números en el contexto adecuado, en este caso un contexto social y económico
basado en el turismo aéreo. Comparar la inversión del aeropuerto de
Fuerteventura y su papel en el desarrollo económico local con el aeropuerto de
Castellón es, con todos los respetos, mezclar peras con manzanas o estar muy
lejos de nuestra realidad para contextualizar los números adecuadamente".
