Gustavo Sosa repite y consigue una sonora victoria en el XV rallye Ciudad de Puerto del Rosario - concejalía de deportes.
07 de octubre de 2013 (17:53 h.)
Se celebró el pasado sábado la XVª edición del Rallye
“Ciudad de Puerto del Rosario - Concejalía de Deportes” con una
inscripción normal para lo que es esta prueba que se celebra a caballo
entre los dos rallyes “grandes”, Antigua y La Oliva, lo que dificulta
su organización pero al final con diecisiete equipos inscritos de los
que tomaron la salida dieciséis.
Después de la entrega de la documentación
y explicaciones pertinentes a todos los participantes en el local de
la Escudería Maxo Sport y unos reconocimientos que siguen siendo un
ejemplo de colaboración con la organización y los vecinos de las “localidades
afectadas” pues a nadie le gusta un rallye de tierra que pase por
la puerta de su casa pero agradecimiento una vez más su colaboración
y generosidad, se pasó al nuevo Parque Cerrado ubicado en Las Escuevas
y al nuevo Parque de Trabajo para los cinco primeros tramos en el Parking
de la Autoridad Portuaria. Amplísimo y asfaltado y que colmó las satisfacciones
de toda la familia del mundo del motor. Después de las correspondientes
verificaciones administrativas y técnicas y la publicación de la lista
de equipos inscritos en los que solamente faltó uno se pasó a lo que
habíamos denominado por aquello de la cifra “la edición de la niña
bonita de esta prueba” y vaya si nos salió bonita.
Comienza puntualmente el evento y a las 09,15 el primer
tramo “Llanos Pelaos - El Matorral” con 7,500 Kms., distancia que
hubo que acortar un poco en la meta ante las quejas de un vecino que
tenía una plantación de árboles semiescondida por lo que trasladamos
la misma un poco más arriba y se acabó el problema. Empieza mandando
Nolito García que hace el scratch con casi cuatro segundos de ventaja
sobre Víctor Fránquiz mientras que Gustavo Sosa se toma las cosas
con calma y queda a unos cinco mientras que Juan Daniel, Sergio López
e Iriome Perdomo ocupan las siguientes posiciones causando baja Manuel
Gutiérrez que vuelve a tener la desgracia de romper la caja de cambios
otra vez en este Rallye como el año pasado y otra vez en el primer
tramo cronometrado y a unos cientos de metros de la salida.
También
pésima suerte para José Yesey Rodríguez y José Antonio Tabares,
el único representante conejero que nos queda en las pruebas majoreras
antes de que se extinga la especie y que hicieron un esfuerzo descomunal
para estar presentes pero los problemas con una rueda y una pérdida
de aceite en el motor aconsejaron velar armas para La Oliva. Normalmente
y para los que estamos en la organización de los rallyes sabemos que
lo difícil es empezar ya que todo debe estar en su sitio y al tradicional
entramado organizativo debemos añadir el de los buenos aficionados
que llegan retrasados por aquello de las fiestas y que quieren aprovechar
hasta el último suspiro por lo que, como no tenemos el don de
la ubicuidad y poder estar en dos sitios a la vez, se crean más dificultades
de las previstas. Pero esta vez los duendes no estaban en el primer
tramo sino en el segundo.
Sale Gustavo y le mete un hachazo de 18 segundos
a su tiempo anterior y cuando Nolito García pasaba por una de las zonas
más estrechas del tramo rompe la barra de la dirección y se queda
en medio con lo cual la suspensión del tramo estaba cantada pero, minutos
después, es Alejandro Jiménez el que llega volando a una zona delicada
que se salda con un vuelco importante sin consecuencias físicas para
el equipo pero dejando maltrecha la magnífica montura. A todas estas
se toman decisiones rápidamente, se neutraliza el tramo y sale nuevamente
la caravana de seguridad retrasándose la salida del A 3 solamente en
dos minutos lo cual es un modelo de eficacia y rapidez. Pero no había
acabado todo. Cuando solamente faltaban por llegar a meta los debutantes
Aythami Peña y Efrén Méndez, con un Ford Sierra y un Toyota Corolla
respectivamente, vuelve a producirse un incidente grave ya que el Sierra
de Aythami en un salto toca el depósito de la gasolina con una piedra
que, a su vez, secciona los cables del aforador produciendo una chispa
que hace contacto y producen un conato de incendio que terminó con
el vehículo en llamas siendo la profesional actuación del Servicio
de Bomberos los que solventaron tan difícil situación sin lamentar
daños personales y actuando nuevamente la grúa para llevarse el coche
a casa de su propietario.
Pero dejemos el parte de accidentes que esto
es una prueba deportiva y todos los que estamos en ello sabemos a lo
que nos exponemos, los rallyes no son una partida de ajedrez con dos
personas sentadas en una silla, y en cuanto a los resultados de este
tercer tramo Gustavo Sosa vuelve a repetir el scratch seguido de Víctor
Fránquiz que se instala en la segunda plaza de la general hasta el
final del rallye mientras que Juan Daniel sigue apretando de lo lindo
consiguiendo la tercera plaza a dos segundo escasos del Seat León.
Sensacional cuarta plaza de Dani Guerra con Sergio López cerrando el
TOP 5 mientras que Kevin Guerra empieza a despertar y lograr buenos
cronos.
Finalizada esta primera sección las cosas parecen decididas
en sus dos primeras plazas con Gustavo comandando la clasificación
y un colchón de 30 segundos de margen sobre Víctor teniendo éste
a diez segundos solamente a Juan Daniel De la Cruz que estaba haciendo
el rallye de su vida. Cuarta plaza para Sergio López y quinta para
un rejuvenecido Iriome Perdomo que vuelve por sus fueros aventajando
Kevin Guerra en tres segundos y medio a Daniel Guerra con lo cual la
guerra “entre los guerras” de Villaverde se mantiene en todo lo
alto entre dos pilotos que se llevan como hermanos ya que han estado
toda la vida juntos pero que a la hora de correr son tan encarnizados
rivales que parecen furiosos gallos de pelea en la lucha por la
supremacía en el apartado de los tracción delantera.
Primer Reagrupamiento y primer Parque de Trabajo
comenzando la Segunda Sección con el siempre esperado y espectacular
“Cuesta de Perico - El Time” y sus singulares 5,500 Kms. donde hay
absolutamente de todo: saltos para dar y tomar, la peligrosísima curva
del barranco de La Herradura, paellas, rectas, subidas, bajadas, rincones
sospechosos, trampas ocultas y todo a un ritmo endiablado de casi 90
km/h de velocidad media como indican los 3:38:9 de Gustavo Sosa que
sigue aumentando su ventaja de forma imperial con doce segundos sobre
Nolito García que reemprende la recuperación para tener opciones en
el Campeonato Insular.
Vuelve Juan Daniel con otro tiempo sensacional
con el Lancia a tres segundos de Nolito mientras que Iriome Perdomo
llega ¡¡¡a la cuarta plaza!!! a seis décimas de segundo de Juan
Daniel mientras que Víctor Fránquiz ocupa la quinta alejado a 17 segundos
de la cabeza. Parece que las averías e incidentes nos han olvidado
y solamente José María Umpiérrez conoce problemas con el cable del
acelerador pero se reengancha posteriormente. En la segunda pasada Nolito
marca el scratch aventajando a un recuperado Víctor en 3,3 mientras
que el sorprendente Subaru de Iriome Perdomo se queda a una décima
de segundo del Seat León en la tercera plaza lo cual celebran todos
los aficionados pues ni se lo creían. Sergio López sigue con su método
de ritmo constante y continuo para recoger los resultados de la regularidad
al final demostrando que es un experto en estas lides. Daniel Guerra
sigue machacando a sus rivales ocupando la quinta plaza de la general,
cuando quedaban todavía doce equipos participando mientras que Ayose
Marrero cedía solamente cinco segundos al piloto del Corolla.
Y a todas
estas nos podríamos preguntar ¿y dónde está Gustavo? Pues
en penúltima posición ya que un pinchazo a dos kilómetros de la salida
le hizo continuar de esta forma haciendo malabarismos para llegar a
meta perdiendo solamente treinta segundos con lo que su ventaja en la
general se reduce a 20 con Víctor Fránquiz en la segunda posición
y Juan Daniel en la tercera pero ahora a 24 del Seat León por los problemas
mecánicos en el Lancia. Sergio López en la cuarta a 2,4 de Juan Daniel
y el Subaru de Iriome Perdomo en la sexta a menos de diez segundos del
Mitsubishi de Toto dejaban totalmente abierto el rallye cuando faltaban
todavía siete tramos por celebrarse.
Daniel Guerra invierte la situación
con su enconado y directo rival, Kevin Guerra, al que aventaja ahora
en casi catorce segundos, siendo seguido por un cada día mejor Juan
Jesús Rodríguez que está solamente a 16 de Kevin y con Ayoze Marrero
en la cuarta posición de este apartado a 30 segundos de Juan Jesús
siendo una delicia ver y oír a estas aguerridas monturas sin el concurso
de las cuales los rallyes no serían rallyes ya que no todos tenemos
medios suficientes para monturas punteras pero lo que sí tenemos no
claro sino clarísimo es que el nivel alcanzado es excepcional.
¿Quién
no espera el sonido celestial del Corolla de Daniel Guerra siempre a
tope de revoluciones? ¿Quién no se sorprende la eficacia y de los
tiempos del Seat Ibiza de Kevin Guerra, cedido gentilmente por José
Manuel González, “El Chicha”, que ha conseguido una magnífica
puesta a un punto y una completa decoración de la montura? ¿Quién
no disfruta con Juan Jesús Rodríguez que le está marcando el paso
a su hermano José Yesey como se conduce para llegar a meta un Corolla
que, por lo que se ve, está muy bien conseguido mecánicamente y que,
provisionalmente, le ha llevado a la quinta posición de la general
en el Campeonato Insular? ¿Y quién cuestiona el valor y el esfuerzo
de Ayoze Marrero para plantarle cara a los líderes majoreros en su
terreno con su Toyota Yaris?
Y ya para terminar el debutante Efrén
Méndez que demostró en este su primer rallye que hay madera de piloto
y vamos a tener que contar con él en poco tiempo pues, además de ser
del municipio de La Oliva, lo es específicamente del Villaverde más
racing que hemos conocido y mira que ha tenido buenos tiempos deportivos
esta localidad. Nuevo Reagrupamiento y Parque de Trabajo en la Autoridad
Portuaria y nos vamos a los pueblos para disfrutar de los tramos más
barrocos del Municipio de Puerto del Rosario.
La Tercera Sección estaba compuesta de tres pasadas
por el complejo y técnico “El Time - Tamariche” y sus 3,600 Kms.
Para disfrute de los buenos volantistas y sufrimiento de algunos ante
tanta exigencia y concentración. Nolito pone velocidad de crucero y
con una espectacular conducción para el crono en 2:32:5 a casi 85 kms.
por hora dejando a Gustavo en la segunda plaza a 3,6 y a Víctor a 6,4
mientras que Sergio López ocupa la cuarta plaza con Daniel Guerra pisándole
los talones a 0,7 y Juan Daniel a 0,9 de éste por lo que todo el mundo
se lo ha tomado muy en serio y este tramo se ha convertido en la prueba
donde todos quieren demostrar su nivel de conducción, Y los tiempos
así lo reflejan,
A pesar de la diversidad de monturas, agrupaciones
y clases, entre Gustavo como segundo clasificado y el Toyota Corolla
de Juan Jesús Rodríguez como décimo de la general, hay nada más
que once segundos de diferencia lo cual no deja de sorprender cuando
la potencia no prima tanto y sí la conducción. Llega el T. C. 7 y
Nolito vuelve a firmar el segundo scratch con lo que consolida la opinión
de que está en un magnífico estado de forma dejando a Gustavo a 2,3
y a Víctor a 4,3 mientras que Juan Daniel ocupa la cuarta plaza a 1,6
del Seat León pero con un desmelenado Dani Guerra también a 1,6 en
la quinta plaza. Si nos fijamos en las velocidades medias Nolito hace
el tramo a 86,17 Km/h mientras que Daniel Guerra con el Corolla lo hace
a 82,08 con lo que se demuestra que hay que tener muy en cuenta al piloto
villaverdiano.
Con la llegada de la tercera y última pasada con un
tramo rebosante de público que, esta vez más, ha tenido un comportamiento
exquisito, se esperaba con ansiedad ver como terminaba la batalla por
la supremacía y si Nolito era capaz de ganar o rebajar el tiempo lo
cual estaba muy difícil.
Después de tanta afrenta, un espoleado Gustavo
se pone las pilas y pone las cosas en su sitio con un tiempo estratosférico
de 2:27:8 y acallando bocas y comentarios con Nolito a 2,7 empeorando
su mejor tiempo en una décima de segundo solamente y ya un confiado
y pletórico Víctor a 1,6 de Nolito en la tercera plaza y con una rebaja
considerable de seis segundos entra la primera y tercera pasada lo que
demuestra su altísimo nivel de conducción.
Sergio López ocupa la
cuarta plaza con Juan Daniel en la quinta mientras que Dani Guerra sigue
su marcha triunfal a 0,5 del Lancia y a 9,3 del Mitsubishi de Gustavo
Sosa. Pasado ya el ecuador de la prueba y terminada la tercera sección
los equipos se dirigen al Centro Cultural de Tefía a donde llega casi
todo decidido con Gustavo en la primera plaza habiendo recuperado los
segundos perdidos en Cuesta de Perico y una diferencia de casi treinta
segundos sobre el Seat León de Víctor Fránquiz que, a su vez, aventaja
también en 33 segundos al sorprendente Lancia que ocupaba provisionalmente
una sensacional tercera plaza, Sergio López en la cuarta y el Subaru
de Iriome en la quinta con Daniel Guerra amenazando a 7,8 en la sexta
posición.
Kevin Guerra se mantiene y Nolito García sigue su
particular remontada con un magnífico esfuerzo de superación no tirando
la toalla en ningún momento y a la espera de lo que pueda suceder …
y vaya si sucedió. Juan Jesús, Efrén Méndez y José María Umpiérrez
se mantienen y ante la llegada de los últimos cuatro tramos todavía
quedaban once vehículos en carrera lo cual era para celebrar ante el
caótico comienzo del día.
El tradicional “Las Cañadas - Tefía” y sus
3,400 no pueden faltar a la cita en este rallye y en el sentido realizado
no se viven las mismas emociones que al revés pero, para no repetir
siempre lo mismo, la organización programó dos pasadas solamente para
disfrutar el año que viene del espectacular salto que tanto gusta a
los aficionados. Gustavo demuestra ante su afición y sus vecinos que
se conoce al dedillo el recorrido donde ya ha ganado en numerosas ocasiones
estando el resto de los equipos en un segundo prácticamente.
Llegamos
a la segunda pasada repartiéndose Gustavo y Nolito las dos primera
posiciones con Sergio López en la tercera y Víctor Fránquiz en la
cuarta pero con Daniel Guerra a dos décimas de segundo y realizando
la proeza de mejorar su tiempo anterior en 2,4. Pero habíamos comentado
que los duendes en forma de averías no nos habían olvidado y la caja
de cambios del Lancia Delta de Juan Daniel De la Cruz dijo basta y expiró
en el peor de los momentos y con el tercer puesto del cajón al alcance
de las manos abandonó a este joven equipo que sufre una cruel y durísima
decepción pero los rallyes son así y no es la primera vez que sucede.
Terminada esta cuarta sección Gustavo asegura el triunfo con 48 segundos
de ventaja sobre el León de Víctor y éste con 30 sobre Sergio López
por lo que se podría pensar que ya todo el pescado estaba vendido pero
de eso nada. Iriome Perdomo ocupaba la cuarta plaza con Daniel Guerra
pisándole los talones a 6,3 y Nolito llegaba hasta la sexta lo cual
tenía un enorme mérito al ser un rallye de tramos cortos donde no
se podían obtener grandes diferencias de tiempo. Nuevo y último Reagrupamiento
y Parque de Trabajo en el C. C. de Tefía y llegamos al novedoso tramo
“Las Cañadas - El Cruce - Albergue de Tefía” donde los aficionados
parece que se lo conocían de toda la vida ya que en un momento llenaron
las laderas y los mejores lugares para disfrutar con los participantes
de uno los mejores 3,800 kms. de tramo que se pueden hacer en la privilegiada
isla majorera.
Gustavo Sosa exprime la potencia de su Mitsubishi aventajando
a Nolito en 6,5 mientras que Víctor solamente concede 2,4 con Sergio
a 1,8 de su antecesor y Daniel Guerra en la quinta plaza a 0,9 del piloto
de Toto y siempre dispuesto a ponerle en apuros. Y llega, desgraciadamente,
el último golpe de teatro de tan cuestionado día ya que Iriome Perdomo
y Enrique Monagas vuelan más de lo debido en un salto rompiendo el
Subaru y tirando por la borda el mejor rallye de este equipo en un lustro
y fue una pena de verdad.
A veces decimos o cantamos aquello de una
piedra en el camino pero en esta ocasión al generoso Iriome se le olvidó
conectar las alas al Subaru ante tan desmesurado vuelo. Y con la segunda
y última pasada llega la traca final donde, así lo demuestran los
tiempos, todo el mundo quería seguir corriendo y divirtiéndose. Gustavo
consigue su octavo scratch del día y el resto mirando la meta pero
sin dejar de aprovechar el ir a fondo ya que el tramo así lo demandaba
por lo que próximamente y ante la satisfacción general plantearemos
una versión alargada y mejorada de un tramo destinado a los manitas
de la conducción que quieran experimentar su sangre fría a unas velocidades
y derrapes excepcionales.
Y ya llegamos a la meta todos felices y contentos.
Los participantes como protagonistas por haber disfrutado como nunca
de un nuevo rallye - express que, como decíamos al principio, en menos
de nueve horas tuvieron la oportunidad de hacer doce tramos cronometrados,
disponer de dos Parques de Trabajo y una zona de Asistencia remota y,
lo que es mejor, acompañados del numeroso público que con sencillos
y rápidos desplazamientos, pudieron presenciar los ¡¡¡doce!!! tramos
cronometrados y además bien aparcados ya que en esta isla eso no es
problema.
Para la organización porque después de las adversidades
que no estaban en el programa saberlas resolver con agilidad y eficacia
es para estar contento y donde, una vez más, se ha demostrado que cuando
hay coordinación, diálogo, agilidad y reflejos los problemas se resuelven
rápidamente y en una prueba tan compleja solamente un tramo se hizo
con dos minutos de retraso y por decisión del Director de Carrera que
no quiere récords sino seguridad antes que nada.
Y por último la llegada
a meta y la Entrega de Trofeos con la presencia y apoyo de la primera
autoridad insular, don Mario Cabrera, Presidente del Cabildo de Fuerteventura;
de su Consejero de Deportes, don Antonio Mesa; del Sr. Alcalde de Puerto
del Rosario, don Marcial Morales, fiel siempre a la cita ataviado de
su traje típico porque una vez finalizado el acto sale corriendo para
la tradicional Romería de Nuestra Señora del Rosario; del Concejal
de Deportes, Juan Jesús Gutiérrez que compartió con la organización
todos los avatares del evento; y, en representación de la Federación
de Automovilismo de Las Palmas don Óscar Ramírez, que valoró
muy positivamente esta nueva edición que nos ha enseñado y madurado
para el próximo y siempre complejo Rallye de La Oliva, destacando la
capacidad organizativa de la Escudería Maxo Sport y la exquisita
colaboración del público.
Al finalizar el acto y con el tradicional
descorche de las botellas de champagne y las palabras de Gustavo Sosa
y David Vázquez como vencedores de la prueba se dio fin a una nueva
edición del Rallye de Puerto que deja totalmente abiertas sus puertas
para conseguir y ampliar sus objetivos y les podemos garantizar que,
cuando los deportistas majoreros decidan su apoyo en el seno de las
reuniones que se mantienen desde hace veinticuatro años en el local
de la Escudería Maxo Sport conseguiremos mejorar el proyecto. En eso
andamos y en el cuatro de octubre de 2014 como fecha irrenunciable a
pesar de las emboscadas e intereses de otros. ¡¡¡Pues no faltaba
más!!!.
Saludos cordiales y hasta
mañana martes con el segundo comentario, de carácter social,
con todos los avatares y situaciones producidas con la celebración
de la prueba.