Fuerteventura.- La Obra de Ampliación del Muelle De Cruceros de Puerto del Rosarios estará Finalizada antes de la Siguiente Temporada de Cruceros( 2014 - 2015)

La Obra de Ampliación, que se licitó en el Consejo de Administración del 29 de julio de este año, originará que estos grandes Buques puedan atracar en el muelle de Cruceros.

La Obra de Ampliación  estará finalizada antes de la siguiente temporada de Cruceros

La Autoridad Portuaria de Las Palmas, cumpliendo con nuestra política interna de responsabilidad y transparencia comunicativa da explicaciones sobre lo ocurrido el pasado el lunes. 14 de Octubre, en el Puerto de Puerto del Rosario. Además de informar sobre lo acontecido anunciamos las soluciones previstas para que estás situaciones no vuelvan a ocurrir, ya que sabemos la importancia que tiene este sector portuario en la vida económica de cada isla.

La Autoridad Portuaria de Las Palmas reconoce su responsabilidad al no haber paralizado temporalmente las obras durante la operativa del Crucero.

El buque Eclipse, primer buque de cruceros de la temporada 2013 – 2014 en Puerto del Rosario, atracó Estribor al muelle aproximadamente a las 07:45 horas con 2.839 pasajeros y 1.215 tripulantes, dando cabos en el muelle comercial.

El buque dispuso a su costado tres escalas propias de embarque/desembarque de pasajeros desde sus vestíbulos de coordinación de actividades y control de seguridad.

Los pasajeros desembarcaron y embarcaron sin novedad alguna, digna de mención, excepción hecha de dos pasajeros que requirieron traslado en sendas ambulancias al Hospital General de Fuerteventura.

Nuestra Autoridad Portuaria puso a disposición de los pasajeros durante toda la estancia del buque dos guaguas lanzaderas de cortesía (“Shuttle bus”) desde zona cercana a una de las escalas de desembarque hasta las proximidades de la salida del puerto, para ser utilizadas por los pasajeros que no desearan transitar por el muelle.

El tránsito de los pasajeros por todo el muelle, en la zona de interfaz buque-puerto, hacia el exterior del puerto se realizó siempre por zona acordonada y señalizada al efecto y en la zona de libre tránsito portuario, por zona establecida y señalizada al efecto como "paso de cebra" (con preferencia absoluta para peatones), hasta la puerta de salida del recinto portuario, que cuenta con acera peatonal, barrera vehicular y paso de cebra para cruzarla.

No hubo operaciones simultaneas de ningún otro buque y en la zona de interfaz buque-puerto, todo el tráfico rodado de vehículos, guaguas lanzaderas, excursiones, taxis, camiones, etc., rodó por dos carriles (más hacia el Este), alejados del tránsito de peatones. En la zonas de confluencia vehículo-peatón (zona de libre tránsito portuario), la señalización tanto horizontal como vertical, fue bastante eficiente.

En la puerta de salida, existen unas obras en marcha (prevista finalización mitad de la semana próxima), consistentes en la reparación, convenientemente autorizada por nuestra AP, de tuberías de combustibles en la galería del concesionario DISA, obras de todo punto necesarias, lo que obligaba a que estuviera habilitado un solo carril de circulación vial.

Por tanto, como las normas de seguridad establecen, dos operarios señalistas, a tal fin dispuestos por la empresa que realiza los trabajos, controlaban y organizaban el tráfico de vehículos de entrada y/o salida al puerto, que se realizó siempre con absoluta normalidad tratándose de un solo carril, si exceptuamos los dos instantes en que entraron/salieron las mencionadas ambulancias, en que estas fueran escoltadas desde la entrada del puerto hasta la escala del buque y viceversa, actuando nuestra Policía Portuaria como controladora del tráfico vehicular en la rotonda de salida del puerto, para establecer las lógicas prioridades de paso, lo que ocasionó inevitables pero menores retenciones del tráfico en la avenida.

Los dos accesos restringidos al muelle comercial (zona de interfaz buque-puerto) estuvieron siempre controlados por nuestros Policías Portuarios y por las cámaras del CCTV tal como contempla el Plan de Protección de Instalación Portuaria aprobado.

Puesto que la previsión de escalas de buques crucero para esta temporada, contempla un mayor uso del muelle comercial que en años anteriores, se han incorporado varias mejoras que afectan a pavimento, señalización horizontal y vertical, salvarraíles, vallado, aseos tipo desmontable en muelle de cruceros, etc..

Otras mejoras están en vías de incorporación: incremento de cámaras de CCTV, lectores de matrículas, casetas de control, mejoras de vallado en varias zonas, etc..

Por tanto la seguridad y fluidez del tránsito de pasajeros y tripulantes, resultó facilitada por esta circunstancia y discurrió a satisfacción de los interesados.

La obra, de la que hablamos, es la que está efectuando con nuestra autorización el concesionario DISA en las tuberías de la galería que atraviesa la puerta de acceso al muelle comercial, cuya finalización está prevista para mitad de la próxima semana. Afectan al tráfico rodado que queda limitado a un solo carril, pero que está permanentemente regulado por dos operarios de señalética, que para el tráfico que tenemos y esperamos, es opción preferida a la semaforización automática. Este control funcionó ayer perfectamente (como puede apreciarse en las referidas fotos de la edición digital del medio informativo), sin ocasionar colapsos de ningún tipo, excepción hecha de en dos ocasiones en que en la rotonda de salida hubo de controlarse el tráfico para facilitar el paso de dos ambulancias requeridas por sendos pacientes del buque (operación coordinada por nuestra Policía Portuaria), que ocasionó dos ligeros cortes de tráfico, que en ningún caso hubieran quedado mitigados en caso de existir un carril adicional de entrada al puerto  (el que está cortado por reparación de tuberías).

El jueves día 17 tenemos previsto una visita de trabajo a Puerto del Rosario en la que mantendremos una reunión con todos los agentes interesados para ofrecerle estas explicaciones y explicarles l las mejoras introducidas en nuestros muelles, y las que se encuentran en vía de ejecución.