- El martes, día 5 de Noviembre, a las 21,00 horas se presentará la prueba en el Salón de Actos de la A. C. Raíz del Pueblo en La Oliva con refrigerio para todos los asistentes al finalizar el acto.
- El viernes, día 8, a las 10,00 de la mañana y en el mismo lugar anterior, la Entrega de la documentación parta el comienzo de los Reconocimientos siendo por la tarde el resto de las actividades: Verificaciones administrativas, verificaciones técnicas y vehículos en la Plaza Pública de La Oliva en régimen de Parque Cerrado hasta el día siguiente.
- El sábado, día 9, a partir de las ocho de la mañana, a disfrutar del rallye con noventa kilómetros de tramos cronometrados divididos en trece pruebas especiales siendo las dos últimas las del Tramo Espectáculo en la trasera de la Plaza Pública de La Oliva.
El desarrollo de la prueba
y su incidencia en sus diferentes campeonatos.
Con una participación cercana a los treinta equipos, cuya lista se
publicará mañana viernes, creemos que hay base y fundamento para vivir
una nueva y emocionante edición del Rallye de tierra más conocido
y laureado del Archipiélago canario. Y a la calidad de los pilotos
y monturas respectivas nos referiremos. La presencia de nueve Mitsubishis
en sus diferentes versiones comandados por Gustavo Sosa y a los que
le siguen Manuel Gutiérrez, Nolito García, Juan Carlos Quintana, Sergio
López, Francisco Romero, Marcos González, Alejandro Jiménez y José
Trujillo son argumentos suficientes para empezar a frotarnos las manos
pero la cosa no termina ahí. Representando a la isla de Tenerife y
con casi el entorchado del Campeonato Autonómico en el bolsillo encontramos
a Miguel Rodríguez con su Subaru Impreza de magnífica factura acompañado
por el también remozado Subaru de Iriome Perdomo a los que debemos
sumar, y siempre dentro de la Agrupación C, Clase 7, a Juan Daniel
de la Cruz con el Lancia Delta; Víctor Fránquiz con el Seat León
Cupra y Rafael Pérez con el VW Golf Syncro. En total catorce equipos
de tracción total, casi la mitad de la relación de inscritos, que
lucharán por el triunfo final y, como es lógico, ocuparán los primeros
puestos de la clasificación general.
En el apartado de dos ruedas motrices están casi todos los habituales
comandados por los intrépidos Daniel Guerra y José Yesey Rodríguez
con muchas cuentas pendientes que saldar y a los que se unirán en el
festival automovilístico Ayose Marrero, Kevin Guerra, Ariel Navarro,
Juan Jesús Rodríguez, Víctor Barreto, Efrén Méndez, Miguel Alonso,
Antonio Pérez y Alfonso Rivero ahora inscrito con un nuevo VW Golf
GTI. Hacer un pronóstico sobre los resultados de estos once magníficos
equipos nos parece una temeridad y si bien es verdad que en las dos
primeras secciones de la prueba no se van a ver especialmente favorecidos
por el desarrollo de los trazados en el resto del rallye habrá que
prestarles muchísima atención ya que seguramente llevarán parte del
protagonismo y ratificarán grandes actuaciones en los diferentes marcos.
Terminando en este primer muestreo no podemos olvidar el duelo entre
Armide Martín, si logra terminar su Rav 4 y que le pondrá las cosas
muy difíciles a Miguel Jiménez con igual montura siendo José María
Umpiérrez el único participante en la Ag. A, Clase dos con su habitual
BMW.
Campeonato Autonómico de
Canarias de Rallyes de Tierra 2013. Resultados provisionales antes
de la cuarta y última prueba.
Nº Equipo participante Vehículo
1.- Miguel Rodríguez - Francisco Fumero Subaru Impreza
92
2.- Marcos González - Eduardo González Mitsubishi
EVO IX 58
3.- Jefrye Hernández - Rubén
Pérez Mitsubishi EVO IX 53
4.- Juan C. Quintana - Yeray
Mujica Mitsubishi EVO IX 52
5.- Alejandro Jiménez - Omar
Godinho Mitsubishi EVI VIII 46.
Está claro que la ventaja adquirida por
el equipo tinerfeño es determinante y con solamente llegar a la Meta
y conseguir dos puntos gana el Campeonato de calle gracias a su primer
puesto en el Rallye de La Palma, el segundo en Gran Canaria y el tercero en el Isla de Los Volcanes en
Lanzarote pero estamos seguros de que el incisivo Miguel Rodríguez
no viene desde Tenerife solamente a ganar el certamen y a pasear sino
a correr de verdad y enfrentarse a sus más directos rivales con monturas
diferentes ya que la pléyade de Mitsubishis son legión. Marcos González,
en su primer rallye de La Oliva como piloto, tendrá a más rivales
que nunca en el punto de mira y va a ser una auténtica reválida sus
prestaciones y su resultado para el devenir de un futuro que se presenta
espléndido. Desgraciadamente el otro joven valor conejero, Jefrye Hernández,
no va a estar presente y hacernos rememorar aquella magnífica actuación
del año pasado donde estuvo liderando el rallye durante varios tramos
trayendo en jaque a los posteriores vencedores, Borja Pérez y Kiliam
Camacho, hasta que una piedra en el traicionero tramo de La Piconera
abortó de raíz sus inmensas posibilidades. La ausencia de Jefrye abre
la puerta de par en par para el tercer puesto del cajón donde Juan
Carlos Quintana tiene todos los ases en la mano gracias a su regularidad
y su buen andar, demostrado este año con su segunda posición en el
Rallye de Antigua en Fuerteventura, y su tercera plaza en el de Gran
Canaria con lo que acredita sus posibilidades y buenas intenciones.
Ya para cerrar el TOP cinco en este certamen regional mucha atención
sobre lo que pueden hacer Alejandro Jiménez, Paco Romero, Sergio López,
Rafael Pérez y Gustavo Sosa que, aunque tiene dos ceros en el casillero,
luce un primer puesto con 35 puntos de Lanzarote y, si gana en
La Oliva, se convierten en setenta y puede luchar hasta por la tercera
plaza.
En el Campeonato Provincial
de Las Palmas solamente un abandono puede alejar a Juan Carlos
Mujica del triunfo.
Nº Equipo participante Vehículo
1.- Juan Carlos Quintana - Yeray Mujica Mitsubishi
EVO IX 164.-
2.- Marcos González - Eduardo González Mitsubishi
EVO IX 116.-
3.- Miguel Rodríguez - Francisco Fumero Subaru Impreza 114.-
4.- Rafael Pérez - Virginia De León VW Golf Syncro 114.-
5.- Daniel Guerra - Sergio Vera Toyota Corolla 112.-
6.- Ayose Marrero - David vega Toyota Yaris 097.-
7.- Paco Romero - Carlos Larrodé Mitsunbishi EVO
VIII 096.-
8.- Sergio López - Kiliam Camacho Mitsubishi EVO VIII 088.-
9.- Ariel Navarro - Francisco Melián VW Golf GTI 086.-
10.- Gustavo Sosa - Rogelio Peñate Mitsubishi EVO
IX 070.-
11.- Nolito García - Jesús Valido Mitsubishi EVO
IX 070.-
No competido sino competidísimo en sus diferentes
apartados va a estar el Campeonato Provincial en esta prueba final.
Si bien prácticamente ya se conoce al campeón, para el subcampeonato
entran en juego los intereses de Marcos González, Miguel Rodríguez,
Rafael Pérez y Daniel Guerra que están en un margen de solamente cuatro
puntos por lo que todo está por decidir. De ahí lo que comentábamos
anteriormente, de que Marcos González y Miguel Rodríguez no solo se
disputaban el cetro regional sino también el provincial de Las
Palmas. El marcaje de los dos gallitos de la Ag. B, Clase 4, Daniel
Guerra y Ayose Marrero centrarán también la atención sobre las posibilidades
de ambos con el añadido de poder entrar en el TOP cinco lo cual es
de enorme mérito dada la abundancia de monturas de altísimo nivel
y prestaciones. Se reedita una nueva edición del duelo entre Paco Romero
y Sergio López, el primero con una nueva suspensión de altos vuelos
y el segundo con un incisivo copiloto como Kiliam Camacho que no le
gusta perder ni a las canicas por lo que va a sacar la calculadora desde
el primer metro del primer tramo para ponerle las cosas muy difíciles
y quedar por encima en este particular duelo. Pero también hay que
fijarse que, aunque un poco más descolgados, Ariel Navarro, Gustavo
Sosa y Nolito García con buenas actuaciones y un acopio de puntos importante
puede estar en la pomada de un gran campeonato para el currículo deportivo,
el palmarés y el recuerdo.
En el XXIII Campeonato de
Rallyes de Tierra de Fuerteventura todavía queda algo más para definirse
porque además del Rallye de La Oliva falta el VI Rallyesprint
Corralejo - Majanicho del próximo 23 de Noviembre.
Nº Equipo
Participante Vehículo
1.- Nolito García - Jesús
Valido Mitsubishi EVO IX 175.-
2.- Víctor Fránquiz - Raúl
Díaz Seat león Cupra 175.-
3.- Sergio López - Kiliam Camacho Mitsubishi EVO VIII 150.-
4.- Daniel Guerra - Sergio Vera Toyota Corolla 140.-
5.- Juan J. Rodríguez - Afay Carballo Toyota Corolla 110.-
6.- Gustavo Sosa - David Váquez Mitsubishi EVO OX 100.-
7.- Juan C. Quintana - Yeray Mujica Mitsubishi EVO
IX 090.
Si apasionantes están las resoluciones de
los campeonatos mencionados el Insular de Fuerteventura se presenta
en la cúspide ya que Nolito García y Víctor Fránquiz, llegan a la
tercera prueba con las espadas en todo lo alto empatados a 175 puntos y con la incertidumbre
de definir una estrategia que responda al desarrollo de la prueba y
al futuro del campeonato ya que, posiblemente, el triunfo esté algo
alejado aunque todo es posible si miramos para los resultados del Rallye
de Antigua de este año pero es a los participantes a quienes les corresponde
hacer las múltiples cábalas de resultados e intereses para definir
el método que les permita llegar con posibilidades a la prueba final
en Majanicho dentro de tres semanas. Para Sergio López el peligro viene
desde atrás ya que toda la afición majorera en general y norteña
en particular espera una actuación fulgurante de un equipo que viene
pisando muy fuerte últimamente y, cuando llega a meta que no siempre
es posible debido a la controvertida táctica de correr sin límites,
lo hace en puestos rutilantes por lo que no descartamos a Dani Guerra
y Sergio Vera luchando por entrar en el podium del competido certamen
majorero que tiene el mismo número de pruebas que el certamen Autonómico
aunque le doble casi en kilometraje de tramos cronometrados y de ahí
su esencia y calidad. Magnífica clasificación de otro equipo modesto,
Juan Jesús Rodríguez y Aday Carballo, que con su cuarto puesto demuestra
sus cualidades en un año especial ya que siempre llega a meta y esperamos
que la montura responda en este tramo final. Dado que hay todavía 200
puntos en juego nada hay decidio y pilotos como Gustavo Sosa, Juan Carlos
Quintana y Paco Romero tienen mucho que decir si participan en el último
evento restante.
Y ya con esto terminamos.
¿Quién ganará la vigésimo cuarta edición
del Rallye de La Oliva? Un enigma y una incógnita pero seguro que son
muchos los equipos interesados que van a ofrecer lo mejor de sí para
inscribir su nombre en el palmarés y seguir los pasos de Borja Pérez y kiliam Camacho,
vencedores el año pasado, o de Gustavo Sosa y Rogelio Peñate, vencedores
de las ediciones de 2010 y 2011, y como a los majoreros nos gusta soñar
pues que venga un cuarto triunfo consecutivo para la tierra demostraría
la constancia en el trabajo y en la organización de los campeonatos
de tierra para que esta ilusión siga viva y, de paso, animar a la desaparecida
torcida conejera, que se ha “torcido de verdad” ante la ausencia
de equipos de aquella isla que no solo venían a correr sino también
a ganar como en los tiempos de Óliver Rodríguez, Samuel Lemes y Miguel
Curbelo, con seis triunfo parciales en siete años y que casi son siete
con Jefrye Hernández que lo tuvo en la punta de la mano la temporada
pasada. Curiosamente todavía queda pendiente de una victoria en alguno
de los tres rallyes del circuito anual majorero de Yeray Lemes al que
la isla majorera no le da mucha suerte precisamente después de liderar
algunas pruebas en diferentes temporadas. Para terminar esta estadística
no olvidar los cinco triunfos de Paco Romero que mantiene un récord
Guinnes muy difícil de batir al que le siguen los tres victorias parciales
del majorero Javier Fránquiz y los otros tres del conejero Samuel Lemes.
Los campeonatos, como son más bien de regularidad, tienen en el Autonómico
y el Provincial sus ganadores provisionales, aunque hasta el final hasta
el rabo todo es toro y nadie debe descuidarse quedando como telón de
fondo el Insular de Fuerteventura en el que tienen puesta la minada
no solo los interesados sino toda la afición bien entendida.
Aportamos unos significativos
datos de interés para el
seguimiento de la prueba.
Tiempos ON LINE a través de la página VMRW en Internet del Jefe de los Servicios Informáticos Víctor Mosegue.
Una vez pasado el coche participante por meta, cinco segundos después
nada más, dispondrá del tiempo realizado por ese participante y de
la clasificación provisional del rallye hasta ese momento así como
en su agrupación y clase.
A través de Tibiabín FM en su programa
Fórmula Rallye y con Ernesto Suárez en los diales 97.2 y 97.4 podrán
seguir toda la información de la prueba al minuto y al detalle y para
el Archipiélago canario disponemos de la retransmisión en directo
de la prueba de Motor Directo con Teodoro Vega en los estudios de Radio Las Palmas - Punto Radio en Onda Media
1008 con cobertura regional y con Ismael Rodríguez a pie de pistas
para hacernos llegar todas las incidencias y comentarios de la prueba
basados en el trabajo y la experiencia de tanto años acumulados en
la retransmisión de este tipo de eventos en los cuales no se le escapa
ningún detalle.
También y en Internet a través de nuestra página web maxosport.es
podrá recabar la información necesaria de la prueba y, cómo
no, en la Plaza Pública de La Oliva el viernes y el sábado con las
consabidas hojas informativas para seguir el desarrollo de una rallye
muy fácil donde los aficionados podrán presenciar con comodidad los
tres tramos cronometrados al efecto con rápidos y sencillos desplazamientos
colaborando en todo momento con la organización en materia de seguridad
por el bien de todos .
Consejos para los espectadores:
- Ser conscientes de que su comportamiento y colaboración es vital para el normal desarrollo de la prueba.
- Cualquier incidente con el público puede llevar a la suspensión de un tramo.
- Seguir en todo momento las indicaciones de los comisarios y personal de la organización, Agentes de la Policía local, Guardia Civil de Tráfico y de los Agentes de Protección Ciudadana del Ayto. de La Oliva para disfrutar del rallye de la forma más divertida y placentera.
- No situarse nunca en zonas prohibidas ni en la trayectoria de salida de una curva,
- No caminar ni circular por el interior de los tramos ni cruzar la carretera durante la prueba.
- Estacionar bien los vehículos en las zonas previstas.
- Dejar libres las a escapatorias de emergencia.
- Mantener limpio el entorno. Deposite en los contenedores de basura los restos que nos sobren para conseguir mantener limpios los recorridos y que hablen bien de los aficionados del mundo del motor. Respetar la Naturaleza es un compromiso de todos y colaborando podemos seguir disfrutando del paisaje majorero que todos queremos.
- Recordar el funcionamiento de la Caravana de Seguridad.
- Coche de Seguridad. 20 minutos antes del primer coche de competición. No puede haber nadie en la pista y todos los comisarios de ruta en sus puestos con las cintas colocadas en sus respectivos lugares.
- Coche Doble Cero (00). Quince minutos antes de la salida del primer coche. Informará a Dirección de Carrera que todo está organizado correctamente y la pista está libre para el desarrollo de la competición.
- Coche Cero (0). Diez minutos antes de la salida del primer coche. Tramo cerrado. Todo preparado para el comienzo de la competición.
- Coche Escoba. Diez minutos después de pasar el último coche. Mucha atención porque nadie puede circular hasta que se abra la carretera.
