Foto : Javier Melián
En las Instalaciones de la Autoridad Portuaria de Puerto del
Rosario, se presentó el proyecto de la
ampliación del Muelle de Cruceros de la Capital de Fuerteventura, estando
presentes para la misma Luis Ibarra, Presidente de La Autoridad Portuaria de Las Palmas, Blas
Acosta, VicePresidente del Cabildo de Fuerteventura, Marcial Morales, Alcalde
de Puerto del Rosario y José Manuel
González Herrero de Acciona, empresa
concesionada para la realización de la ampliación
Luis Ibarra, comenzó la presentación, comentando que el
Muelle de Puerto del Rosario, ha sido el de mayor incremento porcentual en el tráfico
de Cruceros de Canarias, pasando de 54 a
71 embarcaciones, haciéndose por lo tanto la ampliación del muelle de cruceros
una necesidad para dar mejor Servicio a los Cruceristas, ya que con ello se
acerca al centro de la ciudad naves que hasta ahora no lo podían hacer,
proyecto que implica la ampliación de la playa Chica en su longitud así como la
ampliación de los atraques del Muelle Deportivo.
La Autoridad Portuaria
proyecta llevar a cabo la ampliación de los puntos de amarre mediante la colocación de dos pilas situadas al sur del
actual muelle de cruceros y en línea con éste.
El Presupuesto de Inversión
del proyecto licitado por la A.P.asciende a la cantidad de dos millones
cuarenta y tres mil seiscientos cincuenta y dos con setenta y ocho euros
(2.043.652,78 €). Las obras a ejecutar
se financian al 50%con fondos RUP (Regiones Ultraperiféricas).
Asi mismo Luis
Ibarra, comentó que el inicio de la Obras se efectuará al Terminar la actual Temporada
de Cruceros en Mayo de 2014, para en 3 o
4 meses para que al Comienzo de la
Temporada de 2014/2015 esté ya operativo.
Blas Acosta comentó que un aspecto importante de la
presentación del Proyecto es que al realizarse en el periodo de finalización de
la Temprada de cruceros y el comienzo de la Temporada 2014/2015 , no afectará a
las Compañías de Cruceros ni a los turistas
Marcial Morales afirmó que con este proyecto se acerca a los
cruceristas a un muelle dentro de la
Capital, cosa que muy pocas ciudades lo pueden ofrecer.
Por su parte José Manuel
González Herrero, comento que en lo concerniente a la parte técnica del proyecto para la ejecución de la obras se
presenta una nueva tecnología I_D_i desarrollada por la empresa
Acciona y que será aplicada por vez primera en el Mundo, en las obras de
ampliación del muelle de Cruceros en el puerto de Puerto del Rosario.
La solución Variante
propuesta consiste en llevar a cabo los dos puntos de amarre proyectados mediante
el fondeo de dos cajones circulares fabricados mediante material compuesto
“Cajones de Composite”.
Son cajones fabricados
mediante materiales compuestos a base de resina y fibra, que representa un hito
en la Ingeniería civil debido al alto carácter innovador de la solución.
Con este tipo de cajones se
busca reducir notablemente el tiempo y la complejidad de las maniobras de
construcción de un cajón convencional fabricado en hormigón reforzado y
prescindir del empleo de cajoneros, al fabricarse en factoría, trasladarse y
montarse en obra, para posteriormente realizar las
operaciones de botadura y fondeo
típicas de los cajones flotantes.
Las ventajas de los
materiales compuestos o composites, de aplicación para este caso, son:
Altas
prestaciones,Peso reducido,Facilidad de puesta en obra y medios logísticos , Menor
ocupación de superficie portuaria para su construcción, Carácter inalterable e
impermeable,No necesitan mantenimiento al no sufrir oxidación, corrosión ni degradación,
permitiendo alargar su ciclo de vida.
El proceso de construcción,
el montaje, para posteriormente proceder a su botadura y fondeo Solera de
Hormigón
Una vez
fondeado el cajón, se procede a su terminación a base de la realización
de la superestructura en hormigón armado.
