El Cabildo de
Fuerteventura destina 403.000 euros al asfaltado de la Avenida Juan Carlos I de
Corralejo, en colaboración con el Ayuntamiento de La Oliva. El tramo se
complementa con otras vías hasta completar el recorrido desde el campo de
fútbol hasta el acceso al muelle de Corralejo. El Boletín Oficial de la
Provincia del pasado viernes, 2 de enero, publicó el anuncio oficial de
apertura del plazo de presentación de propuestas para las empresas interesadas
en participar en la contratación de la obra. El plazo de ejecución de los
trabajos es de ocho semanas, a partir de la formalización de la adjudicación.
La consejera de
Infraestructuras del Cabildo de Fuerteventura, Edilia Pérez, explicó que esta
inversión se hace junto al Ayuntamiento de La Oliva, porque ya se está actuando
en la zona también en jardinería, iluminación, aceras, etc.
"Es una vía
que registra un importante volumen de actividad porque es la entrada y salida
al muelle de Corralejo, por lo que además recibe muchos vehículos pesados. El firme
esteba muy deteriorado y por eso hemos decidido actuar con una nueva capa asfáltica
que proporcione más seguridad. Lo hemos valorado junto a la alcaldesa Caudina
Morales y su equipo, y así hemos podido completar una actuación más ambiciosa
en todo el entorno, a través de la colaboración entre administraciones",
señaló Edilia Pérez.
La avenida cuenta
con dos calzadas de 8,50m cada una y un parterre central de 2m, dando conexión a su paso al acceso al
entramado urbano. La avenida Juan Carlos I finaliza al comienzo de de la calle
Nuestra Señora Virgen del Rosario y en el acceso al recinto portuario,
reduciéndose a la sección a una calzada de 8,20m entre bordillo. En total unos
2'8 kilómetros de longitud de un tramo viario cuya media diaria de circulación
de vehículos se calcula en torno a 7.000 unidades.
La capa de
rodadura actual está muy degradada por zonas, requiriendo de una actuación de reposición de la misma para
evitar que afecte a las capas inferiores
del firme, además de recuperar la regularidad superficial y de adherencia que
proporcione al usuario unas condiciones de seguridad y confort adecuadas.
Para ello, se
optará por la extensión de una capa asfáltica nueva de 5 cm de espesor, tras
regularizar todas las zonas actualmente deterioradas. También se repondrá toda
la señalización y marcas viales existentes
