La
Mesa de Contratación del Cabildo de Fuerteventura reunida bajo la presidencia
de Antonio Mesa, decidió elevar propuesta de adjudicación de la obra de la
parada preferente de Corralejo, a favor de la empresa Cororasa, cuya propuesta fue
al mejora valorada de entre las presentadas por las 23 empresas y dos Uniones
Temporales de Empresas (UTE’s) que
concurrieron al proceso de licitación pública
para la adjudicación de las obras de la parada preferente de Corralejo. La Consejería de Transportes del Cabildo de
Fuerteventura realiza esta obra gracias a la colaboración del Ayuntamiento de
La Oliva, que pone a disposición la parcela necesaria.
"El
importe de la adjudicación es de 499.775 euros, que se financian dentro del
plan de infraestructuras de transportes, tal y como ya se hizo anteriormente
con las paradas preferentes de Costa Calma y Gran Tarajal y El Castillo, ya
finalizadas. Además, se está trabajando ya en la de la
Estación de Guaguas de Morro Jable y también está en licitación la parada
preferente de El Cotillo, estas obras,
junto a la de Corralejo, suman una inversión de unos 3.730.000 euros en
infraestructuras relacionadas con el transporte público. Son
inversiones importantes que además de impulsar la actividad constructiva en
servicios públicos mejoran la calidad de la atención que se presta a los
usuarios, explicó la consejera de Transportes del Cabildo de Fuerteventura,
Natalia Évora.
En
Corralejo, la parada preferente se ubicará en el interior del casco urbano, en la Calle Clavellina, esquina Avenida Fuerteventura
(cerca del nuevo edificio de la Guardia Civil), sobre una superficie de 2.178
m2. .
Parada preferente
Con
respecto al diseño de la parada preferente de Corralejo, en la explanada se
habilitará una primera área con tres andenes para las guaguas; la segunda área
albergará los servicios de la parada y la tercera y última área estará dedicada
a un espacio verde y libre. El área de aparcamiento de las guaguas contará con
zonas de espera para los usuarios dotadas de sombra y asientos, la zona de
embarque y desembarque estará conformada por 3 andenes, 2 de ellos de carácter
normal y uno de ellos rápido, los cuales estarán cubiertos por una marquesina.
Esta área cuenta también con un espacio destinado al aparcamiento de coches.
El
área de servicios estará conformada por 3 módulos independientes y anexos a la zona
de espera de las guaguas. El primero de ellos se ubica más hacia el oeste de la parcela
y es el destinado a la cafetería. El segundo se ubica más al norte de la
parcela, y contará con un local para venta de bonos y oficina de la empresa de
transportes. Y el tercero albergará los aseos. El espacio libre estará equipado
con bancos y zonas verdes. Todo ello, de acuerdo con el diseño del arquitecto
redactor del proyecto, David Hernández.
