© Columbia Pictures
La película Fifth Element (Quinto Elemento) es una de las cintas que marcó a gran parte de los que crecimos durante la década de los 90; Corben Dallas y Leeloo salvan al mundo de una amenaza cuasi-apocalíptica en una realidad alterna donde los autos flotantes, transmisiones de radio con escuchas por todo el sistema solar y sopranos azules son la norma diaria. Y en ese futuro improbable, el personaje de Mila Jovovich, que apenas lograba comunicarse con sílabas logró inmortalizar la palabra "multipase", por más que la idea resultara descabellada.
Con los avances de la tecnología móvil, el multipase que puedas usar en trenes, autobuses, subterráneos y hasta para abordar aviones a un precio accesible podría ser muy pronto una realidad, cuando el llamado (vaya sorpresa) MultiPass sea probado Londres y Glasgow el próximo año.
La Technology Strategy Board, la dependencia del gobierno británico encargada del desarrollo tecnológico, ha otorgado un financiamiento por dos millones de dólares a un grupo industrial para probar la nueva tecnología. Ahora bien, ¿será que los últimos avances en los pagos inalámbricos hagan ver al multipase como algo redundante?
El concepto es el mismo que en el filme; MultiPass es una tarjeta de identificación usada para transportarse y la versión real sería un boleto digital combinado ligado a una identidad, con una pantalla de tinta electrónica, similar a aquellas utilizadas por los lectores electrónicos.
Quienes están detrás del desarrollo dicen que el MultiPass está diseñado para resolver dos problemas: la necesidad de llevar consigo o comprar distintas tarjetas y boletos para distintos viajes y el reto de superar todos los sistemas de boletaje empleados en Reino Unido.
MultiPass podría reemplazar un boleto estacional de tren o la famosa tarjeta Oyster usada para subirse al tren subterráneo londinense, además de poder usarla para pagar por tu estacionamiento o un refrigerio durante tu viaje. Y, al poder mostrar su código de barras en la pantalla, podría utilizarse como pase de abordaje en aeropuertos. Con financiamiento por parte del gobierno y la asociación de empresas como el operador de trenes Greater Anglia y el Centro para Estudios de Transporte del Imperial College London, todo apunta a que esto no es un capricho excéntrico sino un esfuerzo que bien puede rendir frutos.
La asociación planea llevar a cabo dos programas piloto a mediados de 2014; uno que involucre viajes hacia Londres y otro que involucre los trayectos desde y hacia Glasgow, para empezar con su implementación masiva en 2015.
Pese a ello, millones de londinenses y visitantes de la capital están por poder adquirir una tarjeta todo-en-uno que les permitirá hacer las mismas cosas. Desde diciembre de 2012, los pasajeros de los más de 8,000 autobuses de Londres pueden pagar con crédito o débito y a principios de 2014 podrán hacer lo mismo en todo el sistema de transporte de la ciudad.
Las tarjetas Oyster serán aceptadas todavía pero Transport for London dice que el usar una tarjeta "contactless" significa ya no hacer filas para boletos o para recargar saldo en las tarjetas prepagadas, tanto para quienes vivan en Londres como para quienes visiten. Jeremy Acklam, vocero del consorcio detrás del MultiPass sugiere que esta invención va mucho más allá, pues también ofrecerá los mejores precios por boletos de toda Gran Bretaña.
Para algunos quizá no sea gran cosa el hecho de poder cargar con un pase único que les de acceso a cualquier vía de transporte, pero según Acklam, la gente no tendrá que pensar en qué boleto comprar, pues uno de los objetivos de MultiPass es cobrar la tarifa más barata para cualquier trayecto hecho por el pasajero, en cualquier medio de transporte y sin importar el operador.
El manejar todos estos boletos disponibles "en la nube", MultiPass puede garantizar que el usuario podrátener acceso al mejor precio disponible. Además, al ser completamente rastreable, los proveedores de servicio podrán sabe de qué manera los pasajeros hacen uso del MultiPass, para así utilizar esos datos para mejorar aspectos de lo que ellos ofrezcan. Varios cientos de personas serán seleccionadas para las fases piloto durante los próximos meses. ¿Estamos acaso acercándonos al futuro de de los servicios de viaje?
