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El
Consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial del Gobierno de
Canarias interviene en la sesión de consejeros autonómicos ‘Presente y futuro
logístico de las comunidades autónomas’ del Salón Internacional de la Logística
y la Manutención (SIL) que se celebra en Barcelona
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Berriel
destaca las inminentes mejoras en el Régimen Económico y Fiscal canario como un
atractivo más del trabajo que se está desarrollando para el aumento de la
conectividad con el continente vecino
El consejero de Obras
Públicas, Transportes y Política Territorial del Gobierno de Canarias, Domingo Berriel invitó
hoy jueves 5 de junio, a las más de 500 empresas asistentes a la 16ª edición
del Salón Internacional de la Logística y la Manutención de Barcelona (SIL) a conocer
todas las ventajas que ofrecerá el nuevo Régimen Económico y Fiscal (REF)
canario, así como a participar en las diferentes actividades que impulsa el Ejecutivo
autonómico para mejorar la conectividad con Marruecos y el resto de países del
África Occidental, en el marco del Proyecto europeo Transmaca.
Berriel
intervino hoy en la sesión de consejeros autonómicos bajo el lema Presente y futuro logístico de las
Comunidades autónomas, en la que también han participado la Secretaría
General de Infraestructuras del Estado y representantes del País Vasco, Cataluña, Andalucía, Valencia, Aragón, Madrid y Castilla
y León.
Durante su participación en la sesión de consejeros
autonómicos, Berriel explicó el potencial de Canarias para servir de plataforma
logística entre América, Europa y África, por su excelente ubicación geográfica
y su condición de región europea -con lo que ello conlleva de seguridad
jurídica, física y sanitaria, entre otros aspectos-, muy cercana a 17 países
del África Occidental, con una población en torno a los 300 millones de
personas y un PIB superior a los 278.000 millones de dólares.
En este sentido, el consejero resaltó que “es
inminente la aprobación de cambios en nuestro REF, que contribuirán a fomentar
el uso de Canarias como plataforma logística y de negocios hacia África”. En
concreto, se refirió a las nuevas deducciones fiscales, ya que, con
el objetivo de incrementar las inversiones en Canarias dirigidas a facilitar y
promover la utilización del Archipiélago como plataforma para exportaciones a países del África
Occidental, se va a proponer el establecimiento de las distintas deducciones de
la cuota íntegra.
En este sentido,
detalló como una de esas deducciones, la que se realizará al 15% de las
inversiones que efectivamente se realicen en la creación de filiales o establecimientos permanentes en Marruecos,
Mauritania, Senegal, Gambia, Guinea Bissau y Cabo Verde, con determinados
requisitos.
Asimismo,
explicó como otras de las deducciones la que se llevará a cabo al 15% de los gastos de propaganda y publicidad de
proyección plurianual para lanzamiento de productos, de apertura y prospección
de mercados en el extranjero y de concurrencia a ferias, exposiciones y
manifestaciones análogas, incluyendo en este caso las celebradas en España
con carácter internacional.
Unos beneficios que,
según Berriel, “vienen a unirse a otras muchas figuras, como la Zona Especial
Canaria o la Reserva para Inversiones en Canarias, que permiten tributar a un
tipo del 4%, si se crean determinados empleos o deducciones fiscales de hasta
el 90%, si existe compromiso de inversión posterior”.
El consejero canario
contextualizó además el motivo por el que existen estas condiciones fiscales, “que
no privilegios, establecidos desde los tiempos de los Reyes Católicos, a través
de los Fueros de las islas, y consolidados por las autoridades españolas y
europeas, que, desde el Tratado de Amsterdam aplica el Estatuto de Región
Ultraperiférica”. Una fiscalidad a la que se suman la Zonas Francas y otras
figuras, con el objetivo de compensar las condiciones de lejanía e insularidad,
que “incrementan los costes de transporte e impiden el uso de medios baratos
para el comercio exterior, como el tren o la carretera”.
Berriel remarcó las
ventajas de esa misma ubicación, acompañada por un régimen de Zonas Francas y
otras ventajas económicas y fiscales, para convertir a las Islas en hub
marítimo y aéreo internacional, para las conexiones logísticas entre tres
continentes.
Conectividad
con más de 135 países
Durante su intervención
sobre las ventajas de elegir Canarias para implantar empresas con proyección
internacional, el consejero invitó también a contemplar el Archipiélago como
tal “y no como islas aisladas”, puesto que los puertos de interés general de la
Comunidad Autónoma y del Estado, que rondan la treintena de instalaciones, “conforman
una red que permite un flujo continuo de mercancías, con descargas de la
mercancía a través de grúas o por tráfico rodado”.
En este sentido, se
refirió a un mercado único de 2,1 millones de habitantes, a los que se suma la
estancia permanente de unos 300.000 turistas. “Un mercado que además cuenta en
su infraestructura portuaria con kilómetros de atraques, servicios de
reparaciones navales, zonas francas, calados de hasta 24 metros y todas las características
necesarias para convertirse en referencia de la logística internacional del
Atlántico Medio, gracias a sus conexiones con más de 135 países”.
Además de los puertos,
Berriel explicó que en la Comunidad Autónoma existen 8 aeropuertos que en 2013
movieron más de 32,5 millones de pasajeros, con más de 1.000 frecuencias
internacionales y con 3 aeropuertos entre los 10 primeros del Estado en volumen
de carga transportada.
Además, las islas se
sitúan entre los puntos tecnológicamente más avanzados del planeta en materia
de telecomunicaciones, gracias a la instalación del NAP, o Neutral Access
Point, de África Occidental-Canarias, un importante nodo de conexiones
internacionales, por el que pasan los cables submarinos existentes y desde
donde también se prevé gestionar los múltiples tendidos entre islas y en los
enlaces de telecomunicaciones de última generación entre América, Europa y
África.
Tres
nuevos parques con tecnología puntera
Berriel destacó además
los avances que se están produciendo en la Red de Espacios y Parques
Tecnológicos de Canarias, y recordó que con una inversión inicial de 150
millones de euros, Canarias contará con tres parques de tecnología punta,
ideados para atraer empresas innovadoras, a las que también se ofrecerá
incentivos financieros, préstamos, garantías y avales.
En esta línea, apuntó
que se trata de parques especializados por áreas, por lo que en Fuerteventura,
se fomentará la implantación de empresas que quieran experimentar con
tecnología de la sostenibilidad, orientada a la Cooperación para el Desarrollo.
En Gran Canaria, se orientarán las investigaciones y producciones a las
tecnologías marinas y, en Tenerife, el objetivo principal será la búsqueda de
utilidades prácticas en otros campos, como la medicina para las tecnologías que
se emplean en la astronomía y la astrofísica.
Segundo
proyecto Transmaca
El consejero de
Transporte del Ejecutivo autonómico explicó también los avances que se están
produciendo en los últimos años en las relaciones con el sector del transporte
marroquí, gracias a las acciones realizadas en el seno del proyecto europeo
Transmaca. “Hay que resaltar la creación de un Cluster de Transporte y Logística
en el Sur de Marruecos, auspiciado por el Cluster y las autoridades canarios, y
los exhaustivos estudios sobre posibilidades de negocio y conectividad
elaborados gracias a los fondos europeos”, afirmó.
Con respecto a este
proyecto, anunció que la Dirección General de Transportes del Gobierno de
Canarias ha obtenido recientemente la aprobación por parte de la Unión Europea
de lo que se ha denominado Transmaca II, para poder continuar con las acciones
emprendidas en el primer proyecto.
De esta forma, se continuará
con el impulso de la línea marítima entre Tarfaya y Puerto del Rosario, en
Fuerteventura, que gracias al proyecto Transmaca cuenta con nuevas
instalaciones para el control de personas y equipajes, y sobre la que se han
interesado la práctica totalidad de las navieras que operan en Canarias, a la
espera de que las autoridades marroquíes terminen a final de año las labores de
ampliación y mejora de la seguridad de sus infraestructuras.
Berriel adelantó que la
conclusión de las obras y la posibilidad de contar con una conexión regular
Canarias-Marruecos en una hora y media se convertirá en uno de los asuntos
centrales que se analizarán en la próxima edición del Salón Atlántico de la
Logística y el Transporte (SALT), previsto para noviembre en Fuerteventura.
Por último, el
consejero se refirió también a las posibilidades de internacionalización que
ofrecen otros encuentros internacionales que se celebran en esa isla como
Africagua, centrado en las tecnologías hídricas y la sostenibilidad ambiental,
e invitó a los asistentes al SIL a solicitar más información sobre las
conferencias, acciones, encuentros empresariales, misiones directas e inversas
y el resto de actividades que se organizan de en el marco del Proyecto Transmaca.
Transmaca cuenta con
stand propio en el Salón barcelonés y se enmarca, a su vez, en el Programa
Operativo de Cooperación Transfronteriza España-Fronteras Exteriores
(POCTEFEX), cuyo objetivo es la mejora de la conectividad en el ámbito del
transporte marítimo y aéreo entre Canarias y Marruecos, para fortalecer y
fomentar el intercambio comercial y de personas entre ambas regiones.
El proyecto está
liderado por las direcciones generales de Transportes, Relaciones con África y
Promoción Económica del Gobierno de Canarias y se desarrolla junto a la Agencia
Nacional de Puertos y la Dirección de Transporte Aéreo del Ministerio de
Equipamiento y de Transporte de Marruecos.
