Canarias, a 21 de mayo de
2013. El secretario general de Coalición Canaria (CC), José Miguel Barragán,
asegura que la nueva directiva sobre seguridad medioambiental para la
extracción de gas y petróleo aprobada hoy por el Parlamento Europeo
“certifica las prisas del Ministerio de Industria en el desbloqueo
de los permisos a Repsol para la realización de prospecciones petrolíferas
frente a las costas de Lanzarote y Fuerteventura”.
Barragán apunta que el Ministerio de Industria ha logrado que Repsol esquive la nueva
normativa, que es mucho más estricta con los informes de riesgo y los
planes preventivos, y da un margen de cinco años a la petrolera para
adaptarse a la normativa a la que ha dado luz verde la Eurocámara.
La nueva directiva obliga a las empresas energéticas a probar su capacidad financiera para asumir
su responsabilidad en caso de accidente. Además, antes de obtener una
licencia de perforación, tendrán que presentar informes sobre riesgos
y planes preventivos para hacer frente a emergencias.
España
dispondrá ahora de dos años para transponer esta directiva a su legislación.
Sin embargo, las instalaciones ya existentes dispondrán de hasta cinco
años para adaptarse a las nuevas normas.
El
secretario general de CC apunta, a este respecto, que “el Ministerio
desempolvó los permisos, que se encontraban paralizados, y actuó con
la máxima celeridad, consciente de que la directiva que se estaba tramitando
en el Parlamento podría frenar los planes de Repsol, que ahora tendrá
un amplio margen de tiempo para adaptarse a lo que se exige en la norma
ratificada esta mañana”.
En el caso de que Industria no hubiese autorizado los permisos a Repsol,
la empresa estaría obligada a presentar un informe más estricto sobre los riesgos
principales, los planes de emergencia para actuar en caso de accidente
y probar que “dispone de suficientes recursos físicos, humanos y
financieros para minimizar y rectificar el impacto de un accidente grave".
El texto aprobado hoy destaca que “los
accidentes graves conexos con operaciones relacionadas con el gas y
el petróleo mar adentro pueden tener consecuencias devastadoras e irreversibles
para el medio marino y costero, además de importantes efectos negativos
en las economías costeras”. Barragán lamenta que las prisas del
Gobierno “hayan servido para que Repsol no se vea obligada a cumplir
una normativa más exigente para estrechar los márgenes de peligrosidad”.
La nueva directiva recuerda, además, la denuncia que ha reiterado Coalición Canaria:
“que los riesgos de accidentes graves en alta mar relacionados con
petróleo o gas son significativos”.
