23 empresas y 2 UTES’s presentan propuestas para la obra de la parada preferente de Corralejo
10 de junio de 2013 (12:31 h.)
23 empresas y dos Uniones Temporales de Empresas (UTE’s) han presentado
sus propuestas para la adjudicación de las obras de la parada preferente
de Corralejo. La Mesa de Contratación del Cabildo de Fuerteventura,
que preside Antonio Mesa, valora las propuestas formuladas de cara a
realizar una propuesta de contratación con la que resulte mejor valorada.
La parada preferente se ubicará en el interior del casco urbano,
en la Calle Clavellina, esquina Avenida Fuerteventura (cerca del nuevo
edificio de la Guardia Civil), sobre una superficie de 2.178 m2.
La Consejería de Transportes del Cabildo de Fuerteventura, que dirige
Natalia Évora invierte 823.340 euros en esta obra, contando con la
colaboración del Ayuntamiento de La Oliva, que pone a disposición
la parcela necesaria.
La Consejería de Transportes ya ha ejecutado la obra de la parada
preferente de El Castillo, se está trabajando en la de la Estación
de Guaguas de Morro Jable y también está en licitación la parada
preferente de El Cotillo, todas estas obras suman una inversión de
unos 3.730.000 euros en infraestructuras relacionadas con el transporte
público, “que se han podido agilizar y sacar a licitación en plena
época de crisis, por lo que contribuirán además a dinamizar la actividad
en un sector muy afectado, como es la construcción. Gracias a ello,
y con las otras paradas preferentes y Estaciones ya en servicio, Fuerteventura
completará en cuestión de meses una red de infraestructuras de transportes
muy importante”, explicó la consejera Natalia Évora.
Parada preferente
Con respecto al diseño de la parada preferente de Corralejo, en la
explanada se habilitará una primera área con tres andenes para las
guaguas; la segunda área albergará los servicios de la parada y la
tercera y última área estará dedicada a un espacio verde y libre.
El área de aparcamiento de las guaguas contará con zonas de espera
para los usuarios dotadas de sombra y asientos, la zona de embarque
y desembarque estará conformada por 3 andenes, 2 de ellos de carácter
normal y uno de ellos rápido, los cuales estarán cubiertos por una
marquesina. Esta área cuenta también con un espacio destinado al aparcamiento
de coches.
El área de servicios estará conformada por 3 módulos independientes
y anexos a la
zona de espera de las guaguas. El primero de ellos se ubica más hacia
el oeste de la
parcela y es el destinado a la cafetería. El segundo se ubica más
al norte de la parcela, y contará con un local para venta de bonos
y oficina de la empresa de transportes. Y el tercero albergará los
aseos. El espacio libre estará equipado con bancos y zonas verdes.
Todo ello, de acuerdo con el diseño del arquitecto redactor del proyecto,
David Hernández.