29 de abril. El Consejero de Transportes ha
confirmado este martes a la diputada del Grupo Popular, Águeda Montelongo, que
la línea marítima con Tarfaya depende de la finalización del puerto marroquí,
prevista para finales del 2014.
"El Consejero ha sido claro.
Sin muelle no habrá barco que una Fuerteventura con el continente africano. Un puerto
que cuenta con una inversión de más de 45 millones de euros. La previsión era
que estuviesen finalizadas en agosto de 2014 pero su puesta en funcionamiento
se retrasa, según Berriel, hasta diciembre de este año", explica
Montelongo.
El comercio de Canarias
con África creció un 35 por ciento en 2013, pasando de 271 millones de euros a
273 millones, mientras que la economía africana creció un 4,7% ese mismo año. En
total, se realizaron cerca de 19.000 operaciones comerciales entre el
archipiélago y los países africanos, donde ya están instaladas más de 200
compañías canarias.
"Apostamos porque
Fuerteventura sea la puerta de entrada a África porque esto supone una oportunidad
real para diversificar la economía majorera e internacionalizar las empresas de
la isla".
Montelongo entiende que
"sin conexiones marítimas entre Fuerteventura y África no es posible dar
esta oportunidad a las empresas majoreras, de crear riqueza y, sobre todo,
puestos de trabajo".
Así mismo, según el propio
consejero, el Punto de Inspección Fronteriza de Fuerteventura, autorizado por
la Unión Europea en 2011, comenzó a funcionar en marzo del 2014 porque ya
cuenta con la autorización para productos de origen vegetal.
"El PIF espera ahora por los
permisos para las mercancías de origen animal que, según el Consejero, está
pendiente de la autorización por parte de la Unión Europea".
Domingo Berriel destacó la buena
disposición y colaboración con la Delegación del Gobierno en Canarias para
conseguir que "la puesta en funcionamiento de las obras del Muelle de
Tarfaya coincida en el tiempo con la finalización de la tramitación del Punto
de Inspección Fronteriza".
"He solicitado al Gobierno de
Canarias que continúe esa estrecha colaboración con la Delegación del Gobierno
con el objetivo de conseguir que Fuerteventura sea la puerta de entrada con
África".
La entrada en servicio del PIF en el muelle de Puerto del
Rosario es imprescindible para que puedan comenzar a
operar con mercancías las conexiones marítimas directas con países
extracomunitarios.
"La
conectividad marítima de Canarias y Fuerteventura con el continente africano
sigue siendo la gran asignatura pendiente del Gobierno de Canarias",
expuso Montelongo.
"En los
foros de debate, en las diferentes comisiones, existe unanimidad para concebir Fuerteventura
como puerta de entrada a África pero el Gobierno de Canarias debe hacerlo
realidad e impulsar, de verdad, la conectividad con el continente, hacer una
apuesta en firme para internacionalizar la economía canaria".
"La línea
marítima que en el año 2007 se puso en funcionamiento entre Fuerteventura y
Tarfaya puso de manifiesto la gran demanda existente con el tránsito de 2.000
pasajeros y más de 51 camiones cargados de mercancías en los apenas 4 meses que
estuvo operando".
La diputada
popular celebra que la sede del Salón Atlántico de de Logística y Transporte de
Canarias sea Fuerteventura. "Los empresarios de la isla esperan que la
conexión marítima con Tarfaya sea un revulsivo económico para Fuerteventura.
Debemos cimentar las relaciones comerciales con el continente africano porque
es una oportunidad real para diversificar e internacionalizar la economía
majorera".
